{"id":902,"date":"2022-12-17T01:28:50","date_gmt":"2022-12-17T00:28:50","guid":{"rendered":"https:\/\/txv7lgzggugnfd9j.myfritz.net:8081\/WordPress\/?p=902"},"modified":"2022-12-18T15:41:53","modified_gmt":"2022-12-18T14:41:53","slug":"battambang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonniesiebke.de\/blog\/battambang\/","title":{"rendered":"Battambang"},"content":{"rendered":"\t\t
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Wir haben einige sch\u00f6ne Tage in Battambang verbracht. Nat\u00fcrlich sind wir unserer touristischen Pflicht nachgekommen und haben besichtigt: br\u00f6ckelnde Ruinen, kolonialistische Bauten und bunte Tempel. Drei H\u00f6hepunkte haben aber herausgestochen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Der Bambus-Zug<\/strong>
Da Kriege und Rote Khmer der Infrastruktur des Landes nicht unbedingt gut getan haben, haben sich die Kambodschaner allerhand einfallen lassen, um trotzdem Waren und Personen von A nach B zu bef\u00f6rdern. Eine der improvisiert wirkenden L\u00f6sungen ist der „Bambuszug“. Dabei handelt es sich um kleine draisinenartige Gef\u00e4hrte auf den alten Schienen der Royal Railway, die als Schienentaxis Personen und Waren bef\u00f6rdert haben. (Heute bef\u00f6rdern sie nur noch Touristen.)
Zwei Probleme haben diese Gef\u00e4hrte: Zum einen fuhr auf den Gleisen lange Zeit noch ab und zu ein offizieller Zug. (Angeblich fahren auch wieder welche, aber das konnte ich noch nicht verifizieren.) Zum anderen ist die Strecke bei Battambang eingleisig. D.h., sobald Gegenverkehr gleich welcher Art auftaucht, hei\u00dft es: Runter von den Schienen!
Das wiederum setzt nat\u00fcrlich gewissen Zwangsbedingungen f\u00fcr die Konstruktion der Gef\u00e4hrte voraus, die in Windeseile – auch von unge\u00fcbten H\u00e4nden – von den Gleisen ger\u00e4umt und wieder aufgesetzt werden k\u00f6nnen m\u00fcssen. Das Ergebnis sind sogenannte „Norrys“, die mit Draisinen am Ende doch gar nicht so viel zu tun haben.
Wie ist so ein Norry konstruiert?
Zun\u00e4chst einmal wuchtet jemand zwei Achsen auf die Gleise. Was wie Langhanteln aussieht, sind angeblich alte Panzerr\u00e4der. Dann wird eine Plattform aus Holz und Bambus daraufgelegt. Urspr\u00fcnglich war es das. Bis zu 15 Menschen sollen auf so einer 2 x 3,5 m gro\u00dfen Plattform Platz gefunden haben und bis zu vier M\u00e4nner haben die Plattform durch Staken mit Bambusst\u00e4ben vorw\u00e4rts bewegt.
Heute liegen Kissen auf der Plattform und es werden 2 bis maximal 4 Personen bef\u00f6rdert. Gestakt wird auch nicht mehr. Stattdessen hievt der Fahrer einen kleinen Motor (h\u00e4ufig aus Wasserpumpen oder Generatoren) auf die Plattform und verbindet ihn mit einem Keilriemen mit einer der Achsen. Da der Motor nicht auf der Plattform verankert ist, hat der Fahrer zwei Jobs: Den Gashahn bedienen und den Motor festhalten.
Auf diese Weise erreichen die kleinen Gef\u00e4hrte rappelnde 30 km\/h. Abgesehen vom L\u00e4rm ein Heidenspa\u00df. Und bei Gegenverkehr hei\u00dft es: Der leichtere Norry wird von den Schienen genommen und nach passieren des Gegenverkehrt wieder aufgesetzt.
Man kommt sich ein bisschen vor wie ein Pirat der Schiene, wenn man auf den kleinen Dingern unterwegs ist. Feine Sache!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Zusammenbau<\/figure><\/div>
\"Selfie<\/figure><\/div>
\"Touristen<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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